Les derniers contrôles obligatoires de sécurité sont désormais validés à bord des IMOCA. À quelques jours du départ de la 1000 Race, prévu dimanche 3 mai à 12 heures, les marins entrent dans une phase charnière. Premières confrontations au chrono et montée progressive en intensité : l’avant course prend corps. Sans avoir encore basculé dans l’engagement du large, ils amorcent une (petite) mise en tension collective.

Le Défi Pom’Potes, premier temps fort

Dès demain, vendredi 1er mai, un premier temps fort donnera le ton. Les bateaux quitteront le port de Port-la-Forêt très tôt, peu avant 7 heures, pour rallier le plan d’eau. Pour s’affranchir de cette contrainte matinale, certains auront d’ailleurs fait le choix de passer la nuit au mouillage en baie de Concarneau. Une fois sur zone, l’après-midi, entre 12h et 16h, le Défi Pom’Potes constituera LE moment phare de la journée. Au programme : des runs de vitesse en ligne droite, avec un seul objectif : établir le meilleur temps possible. Dans des conditions annoncées très légères, avec un flux de sud à sud-ouest compris entre 5 et 10 nœuds, les équipages devront tirer le meilleur de chaque risée pour faire avancer leurs bateaux. Des invités embarqueront à bord des IMOCA pour vivre ces runs de l’intérieur, au plus près des marins, dans une atmosphère faite d’échanges, de sensations et d’émotions. Chaque concurrent disposera de plusieurs tentatives, seul le passage le plus rapide étant retenu. Les bateaux sont attendus de retour au port aux alentours de 16h30, avant une remise des prix organisée en soirée sur la scène du village.

Un scénario en construction

Au-delà de ce premier rendez-vous, les regards se tournent déjà vers la suite. Petit à petit, les marins montent en régime, tandis que la direction de course suit avec attention l’évolution des conditions météorologiques. Car derrière ce face-à-face avec le chrono se profile l’essentiel : le départ de la 1000 Race, dimanche à 12 heures. À ce stade, un scénario se dessine, sous réserve de confirmation. La direction de course s’oriente vers un parcours d’environ 1000 milles entre Port-la-Forêt et Concarneau, selon un axe nord-sud. Si cette option se confirme, (la décision est attendue samedi) les concurrents mettraient d’abord le cap vers le phare du Fastnet, au sud-ouest de l’Irlande, avant de redescendre vers le waypoint Gallimard, au nord du cap Finisterre. Les premières tendances laissent entrevoir un départ dans des conditions clémentes, avec une progression relativement lente vers le Fastnet, avant une accélération plus marquée sur la descente. Les marins devraient composer avec des conditions variées mais maniables, pour une arrivée envisagée jeudi soir, après un peu moins de cinq jours de mer. En somme, tout est en place. La tension, elle, ne demande qu’à monter.